الأربعاء، 31 ديسمبر 2025

كيف تُدير العام 2026 بفعالية؟


شغلتني منذ سنوات، الكتابة في الشأن العام عن الكتابة في مجال تنمية وتطوير الذات، مجال اهتمامي الأول. ولكني في السنوات الأخيرة، قررتُ  أن أخصص آخر يوم من كل سنة لكتابة مقال عن إدارة الوقت، علَّه يساعد من قرأه وعمل به في إدارة العام القادم بفعالية أكبر.

وفي مقال هذا العام، سأقدِّم - كما جرت بذلك العادة - عدة نصائح ثمينة في إدارة الوقت، مع التركيز على النصيحة الأخيرة (الثامنة)، وهي النصيحة الأهم، وتتعلق بضرورة ضبط الساعة والبوصلة من أجل إدارة فعَّالة للعام 2026.

وسألحق بالمقال، وهذا هو الجديد في هذا العام، توجيه دعوة للانتساب إلى مشروع تطوعي رائد، هو الأول من نوعه في موريتانيا، ويكفي للانتساب لهذا المشروع الالتزام بالتبرع بساعة واحدة من كل أسبوع للخدمة العامة، وهو ما يعني بالمجمل التبرع ب 52 ساعة خدمة عامة للوطن خلال العام 2026.

وقبل أن أبدأ المقال، فلا بد من الإشارة إلى أن هذا المقال ما هو إلا تفريغ لمحتوى ورشة تدريبية أقدِّمها منذ سنوات عن إدارة الوقت مع نهاية كل عام، وقدَّمتها في آخر عشرة أيام من هذا العام، لأكثر من 100 شاب ناشط في العمل الجمعوي.

وقبل أن استعرض معكم النصائح التي ستُعينكم - بإذن الله - على إدارة فعَّالة للعام 2026، فلا بأس قبل ذلك أن نتوقف قليلا عند قيمة الوقت وخصائصه، مع سرد حكاية رمزية تختزن جوهر ما أريد قوله في هذا المقال.

أولا: قيمة الوقت

الوقت هو أغلى وأنفس وأثمن ما نملك في هذه الحياة الدنيا، ولذلك ينبغي أن نُنفقه بحكمة.

ولفهم قيمة الوقت، دعونا نتأمل قيمة أجزائه ووحداته..

لمعرفة قيمة العام، اسأل طالبا رسب في الباكالوريا، واضطر لإعادة سنة دراسية كاملة.

لمعرفة قيمة الشهر، اسأل مدرسا عُلِّق راتبه لشهر كامل.

لمعرفة قيمة الأسبوع، اسأل رئيس تحرير جريدة أسبوعية قضى أسبوعا كاملا في العمل لإصدار عدد من جريدته، ولكن ذلك العدد صودر في آخر لحظة.

لمعرفة قيمة اليوم، اسأل عاملا أجيرا يُعيل أسرة كبيرة، أضاع يوم عمل فلم يحصل على أجره.

لمعرفة قيمة الساعة، اسأل صاحب مصنع كبير عن حجم الخسارة التي سيتكبدها مصنعه، إذا ما توقف الإنتاج لساعة واحدة.

لمعرفة قيمة الدقيقة، اسأل مسافرا وصل إلى المطار بعد دقيقة واحدة من إقلاع الطائرة.

ولمعرفة قيمة الثانية، اسأل رياضيا شارك في سباقات دولية، وحُرِم من الميدالية الذهبية، بسبب تأخره عن الفائز الأول بثانية واحدة.

والآن، إليكم حكاية السطل والكرات، وهي حكاية رمزية..

يُروى أن أستاذا حكيما جاء يوما إلى طلابه يحمل سطلا ومجموعة من الكرات المتفاوتة في الحجم. أخذ الأستاذ الكرات الأكبر حجما، ووضعها في السطل حتى امتلأ، ثم سأل طلابه:

هل امتلأ السطل؟

فأجابوه: نعم.

ثم أخذ الكرات الأصغر حجما، ووضعها في الفراغات المتبقية بين الكرات الكبيرة، وسألهم مرة أخرى، إن كان السطل قد امتلأ، فأجابوه  للمرة الثانية بنعم.

بعد ذلك، أخذ حفنة من الحصى، وألقاها داخل السطل، وأخذ يرجُّه رجا حتى اختفى الحصى في الفراغات الصغيرة المتبقية بين الكرات، مما يعني أن الحصى وجد مكانا داخل السطل، رغم أنه - وحسب إجابات الطلاب -  كان قد امتلأ مرتين من قبل.

إن العبرة التي يمكن أن نخرج بها من تجربة السطل هي أن العام 2026، بل إن العمر كله، ما هو إلا مجرد وعاء كالسطل، وأن الكرات الصغيرة الأكبر حجما تمثل كل الأشياء الأهم في حياتنا (الأولويات)، بينما تمثل الكرات الأصغر الأمور المهمة في حياتنا، والتي تأتي في الترتيب الثاني، من حيث مستوى الأهمية، بعد الأمور الأهم، في حين تمثل الحصى في حياتنا كل الأشياء الأقل أهمية (الترفيه).

إن الدرس الثمين الذي يمكن أن نخرج به من هذه القصة هو أننا إذا ملأنا السطل (أعمارنا أو العام 2026 تحديدا) بالحصى أولا، أي بالأمور الأقل أهمية (الترفيه)، وهذا ما يفعله  للأسف أغلبنا، فإننا بذلك لن نترك فراغا في السطل للكرات الصغيرة بمختلف أحجامها، أي أننا لن نترك مساحة كافية لإنجاز الأشياء المهمة والأشياء الأهم في حياتنا. ولكننا ـ في المقابل ـ إذا بدأنا بوضع الكرات أولا في السطل، كما فعل الأستاذ الحكيم،  والتزمنا بترتيب وضعها حسب الحجم، فإننا لا محالة سنجد فراغات داخل السطل يمكننا أن نملأها بالحصى، أي أننا إذا بدأنا بالأولويات والأمور المهمة، فإننا لا محالة سنجد وقتا كافيا للأمور الأقل أهمية (الترفيه)، أو حتى للأمور غير المهمة إطلاقا.

الخلاصة: إذا أنجزتَ أولوياتك وأمورك المهمة أولا، ستجد وقتا كافيا بعد ذلك للترفيه.

ثانيا / خصائص الوقت ( التركيز  هنا على العام 2026)

الخاصية الأولى: إن العام 2026 حاله كحال كل السنوات التي سبقته، وتلك التي ستأتي بعده، سيكون عاما سريع الانقضاء، وتلك حقيقة يجب أن نتذكرها دائما، فمما لاشك فيه أن أيامه وأسابيعه وأشهره ستنقضي بسرعة كبيرة، وإذا لم نشد الأحزمة ونسارع في الإنجاز من فاتح يناير 2026، وبما يتناسب مع السرعة الرهيبة التي يسير بها الوقت، فإننا سنجد أنفسنا في نهاية العام على قارعة يوم 31/ 12/ 2026 بلا إنجازات ولا نجاحات تذكر؛

الخاصية الثانية: إن ما مضى من الوقت لن يعود أبدا، ولا تمكن استعادته إطلاقا، حتى ولو ندمنا كثيرا على تضييعه. ليس بإمكان أي واحد منا أن يستعيد في العام 2026، ثانية واحدة من العام 2025؛

الخاصية الثالثة: الوقت هو الحياة، ووحداته هي وحدات قياس العمر، فنحن نقول مثلا مات فلان عن عمر يناهز كذا وكذا، ولا نقول مات فلان ووزنه 60 كيلو غرام، أو مات فلان وطوله 1م و60 سم مثلا؛

الخاصية الرابعة: الوقت من الموارد التي لا يمكن زيادتها، هناك 24 ساعة ستمنح لكل واحد منا في كل يوم من أيام العام 2026 إن كُتبت لنا الحياة، ولا يمكن لنا زيادتها بساعة واحدة ولا بدقيقة واحدة ولا حتى بثانية واحدة، ولا يعني هذا أنه لا يمكننا تمديد هذه الأربع والعشرين ساعة التي تمنح لنا يوميا، و زيادتها ضمنيا من خلال حسن إدارتها، ذلك أمرٌ ممكن، وهو ما سنبينه في فقرة قادمة إن شاء الله.

الخاصية الخامسة: الوقت من الموارد التي يجب إنفاقها بشكل فوري، ولا يمكن ادخارها للمستقبل كما يحصل مع النقود. هناك 24 ساعة تمنح لكل واحد منا يوميا عليه أن ينفقها كاملة في كل يوم، وهو لا يستطيع أن يستبقي أو يدخر منها دقيقة واحدة، ولا حتى ثانية واحدة، ليوم غد أو لما بعد يوم غد. ليس فينا من يمكنه أن يدخر دقيقة واحدة من هذا اليوم لينفقها في أوقات الشدة وضيق الوقت في يوم قادم؛

الخاصية السادسة: الوقت هو المورد الوحيد على هذه الأرض الذي يوزع بين الناس بالتساوي التام في كل يوم، فالناس لا تمنح في نفس اليوم نفس القدر من الصحة، ولا نفس المبلغ من المال، ولكنها تمنح في كل يوم 24 ساعة، أي 1440 دقيقة، أي 86400 ثانية، لا يزيد أي واحد منا عن الآخر بثانية واحدة في اليوم. إننا سَنُمْنَحُ في كل يوم من العام 2026 الوقت نفسه، ولكن الفرق بيننا يتمثل في أن بعضنا سيستغل ذلك الوقت بشكل جيد فيحقق بذلك المزيد من النجاح في العام 2026، وبعضنا الآخر سيضيعه في توافه الأمور فيخسر العام 2026 دنيا وآخرة، وكما خسر أعواما من قبله.

إن الكثير منا، وفي محاولة مكشوفة للتغطية على فشله، وهذا ما يجب لفت الانتباه إليه، يحاول دائما أن يُحَمِّل الوقت مسؤولية فشله، وتعثره في إنجاز واجباته المهنية أو الاجتماعية أو الشخصية.

فأنت عندما تسأل أحد الذين يُحَمِّلون الوقت مسؤولية عدم تمكنهم من الوفاء بالتزاماتهم المهنية أو الاجتماعية، وليكن موظفا مثلا، فسيكون جوابه في الغالب لم أجد الوقت الكافي لتأدية التزاماتي المهنية، وإن كان تلميذا فسيبرر  ضعف تحضيره للامتحان، بضيق الوقت، وإن كان من سألت شخصا مقصِّرا  في صلة رحمه، فسيقول لك إنه لم يصل رحمه بسبب عدم توفر الوقت.

وبشكل عام، فإن إجابات هؤلاء التبريرية تكون دائما من قبيل: لا يوجد وقت…الوقت يمر بسرعة رهيبة…السنة أصبحت شهرا، والشهر أسبوعا، والأسبوع يوما، واليوم ساعة، والساعة دقيقة، وهكذا... 

إن السؤال الذي يجب علينا أن نطرحه على هؤلاء هو: هل المشكلة فعلا في الوقت؟ أم فيكم أنتم؟ علينا أن نُذَكِّر هؤلاء بأن الموظف الذي ينجز مهامه بإتقان لم يُمنح وقتا إضافيا حُرِموا هم  منه الذين فشلوا في إنجاز مهامهم؛ والتلميذ الذي يتمكن من توفير الوقت الكافي للتحضير الجيد للامتحان، لم يُعطَ أكثر من أربع وعشرين ساعة في اليوم التي أعطيت للتلاميذ الذين يبررون عدم تحضيرهم للامتحان بسبب ضيق الوقت،  ومن يصل رحمه بانتظام، لم يُمنح زمنا أطول من الذي لا يصل رحمه، مبررا ذلك بعدم توفر الوقت.

إن الفرق بيننا يكمن بالأساس في طريقة إدارتنا للوقت، فبعضنا يتمكن من السيطرة على وقته، ويستطيع بالتالي ترويضه وإدارته بشكل جيد وفعَّال، وبعضنا الآخر يتحكم فيه الوقت ويسيطر عليه، فيعيش أيامه ولياليه في فوضى عارمة خالية من أي إنجاز يذكر.

بكلمة واحدة، إن الجميع يتلقَّى القدر نفسه من الوقت، ولكن النتائج تختلف لأن أساليب وإدارة استثمار الوقت تختلف، ويبقى السؤال الأهم: كيف نروض العام 2026 ونديره بشكل جيد؟

ثالثا/ إدارة الوقت

إن إدارة الوقت هي أن تعمل بطريقة أفضل وأكثر فعالية لا بمشقة أكبر.

وكما قلنا سابقا فإنه لا أحد يمكنه أن يمنحك دقيقة إضافية واحدة في العام 2026، وليست هناك طريقة سحرية لزيادة الأربع والعشرين ساعة التي ستمنح لكل واحد منا في كل يوم من العام 2026 إن كُتبت لنا الحياة.. تلك حقيقة علينا أن نتذكرها دائما، ولكن هناك حقيقة أخرى، وهي أن الإدارة الجيدة للوقت ستمكننا من السيطرة عليه بشكل جيد، وتمديده بشكل أفضل، مما يجعله يبدو وكأنه أطول. وسيتيح لنا ذلك أن نعمل بطريقة أكثر فعالية، ومن أجل إدارة جيدة للعام 2026 لخلق فائض من الوقت، فإليكم هذه النصائح السبع:

النصيحة الأولى: فتش عن أماكن هدر وقتك وضياعه في العام 2025 وأغلق المنافذ بشكل فوري في أول يوم من العام 2026، وإذا لم تستطع فعل ذلك، فعليك أن تتوقف الآن عن قراءة هذا المقال، فلا داعي لمواصلة القراءة، واعلم بأنه لا أمل لك في أن تكون من الذين سيديرون العام 2026 بشكل جيد.

بكلمة واحدة، إذا لم تتحكم في وقتك وتسد منافذ هدره، فاعلم أنك لست مؤهلا لإدارة العام 2026 بشكل جيد.

النصيحة الثانية: حدد بداية ونهاية لكل مهمة أو عمل تريد إنجازه

من المهم جدا أن تحدد وقت بداية ونهاية لكل عمل أو مهمة تريد إنجازها، ولا تترك وقت تنفيذ المهام وتأدية الأعمال مفتوحا على طول. إن من الأخطاء الكبيرة التي يقع فيها أغلبنا هي أننا ننشغل بمهام وأعمال دون أن نحدد لها وقت بداية أو نهاية فنُضيع بذلك أوقاتا ثمينة دون أن نبدأ في تلك المهام ودون أن ننهيها، وبالتالي دون أن يكون بإمكاننا أن نتفرغ لمهام أخرى، فتقع المهمة على المهمة، وتتداخل المهام دون أن ننجز أيا من تلك المهام، فندخل بذلك في فوضى عارمة من التخبط وتشتيت الجهد. لا يعني تحديد وقت بداية ونهاية لكل عمل أن لا تكون هناك مرونة في تغيير ذلك الوقت إذا ما استوجبت الظروف ذلك. لا بأس بشيء قليل من المرونة، ولا بأس بترك هامش قصير لتعديل توقيت البداية والنهاية حسب الضرورة، ولكن ذلك الهامش يجب أن يظل محدود المدة دائما.

النصيحة الثالثة: خصص أوقات ذروة عطائك للأولويات وللأهم ثم الأهم.

إن لكل واحد منا أوقات ذروة وأوقات صفاء ذهني تكون فيها قدرته على الانتاج أكبر، ويكون فيها أكثر حيوية ونشاطا، وأكثر قدرة على العطاء والإنجاز. كما أن لكل واحد منا أوقات خمول يكون فيها غير نشط، وتكون فيها انتاجيته أقل. إن ما يمكن أن ننجزه من أعمال في ساعة واحدة من ساعات أوقات الذروة قد لا نستطيع أن ننجزه في عدة ساعات من أوقات الخمول، ولذا فيجب أن نحرص دائما على أن نخصص أوقات الذروة للأولويات ولكل الأمور المهمة في حياتنا، على أن نترك أوقات الخمول للأمور غير المهمة في حياتنا. وأوقات الذروة في الغالب هي الساعات الأولى من الصباح، وقد تكون في المساء أو الليل بالنسبة للبعض، فعلى الطالب أن يخصص أوقات الذروة للدراسة، وعلى الموظف أن يخصصها لإعداد التقارير، وعلى الأستاذ أن يخصصها للتحضير لدرسه، وعلى الباحث والمفكر والكاتب أن يخصصوها للإنتاج الفكري.

إذا رأيت أحدهم يخصص ساعات الصباح الأولى من شهر يناير  للدردشة في منصات التواصل الاجتماعي، فاعلم أنه سيفشل حتما  في إدارة العام 2026 بفعالية.

النصيحة الرابعة: ركز لتربح المزيد من الوقت

إننا نبدو في زمننا هذا في غاية الانشغال، وعندما تسأل أي واحد منا عن العمل وعن الانشغالات يقول لك إن المهام والانشغالات كثيرة وإن الوقت لا يكفي لتأديتها. على من يقول بذلك أن يركز في عمله ليخلق فائضا من الوقت، فعلى من يعمل مثلا لتسع ساعات في اليوم، ودون أن يتمكن من إنجاز ما كان يريد إنجازه أن يركز في عمله لست ساعات، وعندها سيجد بأنه قد أنجز في تلك الساعات الست ما كان عاجزا عن إنجازه في تسع ساعات. إن التركيز الجيد في العمل سيمكننا من ربح ساعات ثمينة ومن زيادة وقت الفراغ لمن يبحث عن وقت فراغ يخصصه للترفيه.

النصيحة الخامسة: احذر لصوص الوقت

لقد تعودنا في هذه الحياة أن نحرس ممتلكاتنا وأموالنا، وأن لا نتركها عرضة للصوص، فهناك من يأتي إلى منزله بكاميرات مراقبة وبخزائن محصنة، ولكننا لم نتعود ـ في المقابل ـ على حراسة أغلى وأنفس وأثمن ما نملك، أي أوقاتنا. إن وقتك ـ والذي هو أغلى وأنفس ما تملك ـ يحتاج هو أيضا لحراسة مشددة، فهناك لصوص كُثْرٌ يتربصون به، ويريدون سرقته منك، فلا تسمح لهم بذلك. ومن لصوص الوقت الهواتف المتصلة بشبكة الانترنت دائما، والدردشة في مواقع التواصل الاجتماعي ومتابعة المسلسلات ومباريات كرة القدم لساعات طوال، ومن لصوص الوقت كذلك الزيارات المفاجئة والاجتماعات العبثية التي لا تناقش شيئا مفيدا، وعدم القدرة على قول لا لمن يطلب منك تأدية عمل سيكون على حساب أولوياتك.

ولعل من أخطر ما يقوم به لصوص الوقت هو أنهم لا يسرقون وقتك فقط، بل إنهم يسرقون معه تركيزك، ومن أجل استعادة تركيزك بعد كل عملية سرقة، فأنت بحاجة إلى وقت إضافي آخر حتى تستعيد من جديد تركيزك.

لكي تركز أكثر على أي عمل عليك أن تُبعد عنك كل لصوص الوقت خاصة كبيرهم في التلصص، أي الهاتف ..ضع الهاتف على الصامت وابتعد عن الانترنت حتى تنجز أعمالك المهمة.

إن الشخص الذي يحاول أن يحمي وقته من لصوص الوقت، فيترك هاتفه مفتوحا أثناء التركيز على عمل مهم جدا، يتركه مفتوحا ليطلق رنات صوتية كلما وصله إشعار جديد. إن من يفعل ذلك لا يحمي وقته من السرقة، وهو بكل تأكيد لم يحصن أيام وساعات العام 2026 من السرقة.

النصيحة السادسة: لا تقم بعملين مهمين في نفس الوقت.. قد تعتقد مخطئا أن خلط عملين مهمين في وقت واحد يعدُّ استغلالا جيدا للوقت، ولكن، ما يجب أن تعلمه، هو أن ذلك الخلط سيأتي بنتائج سلبية عكسا لما أردت، وسيتسبب في ضياع وقت أكثر من الوقت الذي ستستهلكه إذا ما حاولت أن تنجز كل واحد منهما في وقت خاص به.. خلط الأعمال ينصح به فقط في الأوقات التي تقوم فيها بأعمال غير مهمة، فيمكنك مثلا أن تخلط بين متابعة مسلسل تلفزيوني والدردشة في الفيسبوك، بل إن خلط هذا النوع من الأعمال غير المهمة في وقت واحد يعد من الأمور التي ينصح بها لإدارة الوقت بشكل جيد.

النصيحة السابعة: احذر من التسويف، وابدأ من الآن، والآن تعني الآن...إن مواجهة التسويف تحتاج لأن تستشعر قيمة المهمة التي تقوم بها. وتذكر دائما أن اللحظة التي تعيشها الآن هي أفضل وأنسب توقيت لتبدأ عمل الغد الذي تفكر فيه الآن، والذي كان عليك أن تنجزه غدا. لن أكرر على مسامعك في هذا المقال النصيحة التقليدية في إدارة الوقت ، والتي تقول لا تؤجل عمل اليوم إلى الغد، بل سأقدم لك "نصيحة ثورية" تقول لا تؤجل عمل الغد إلى اليوم، بل حاول دائما أن تنجز عمل الغد في الأمس، وخصص ـ بالتالي ـ اليوم لإنجاز المهام التي برمجتها لما بعد غد، فمن يدري فقد تأتي في الغد وما بعد الغد ظروف وطوارئ تعيق إنجاز المهام التي برمجتَ مسبقا أن تنجزها في الغد وفيما بعد الغد. هذه النصيحة لن تُفهم بشكل جيد إلا إذا استعرضنا مصفوفة الأولويات، وخاصة منها مربع "غير عاجل ومهم"، وهو الشيء الذي لن نتمكن منه الآن، لأن المساحة المخصصة لهذا المقال لا تسمح بذلك.

النصيحة الثامنة: اضبط اتجاه بوصلتك وتوقيت ساعتك بشكل صحيح ودقيق..

لنفترض أن شخصا ما في نواكشوط قرر أن يسافر إلى روصو، فذهب إلى وكالة لتأجير السيارات وأجَّر سيارة في وضعية جيدة تماما، ثم مرَّ بمحطة البنزين وملأ خزان السيارة بالبنزين ثم انطلق بعد ذلك، ولكنه بدلا من أن يسلك طريق روصو سلك طريق الأمل.

بعد ثلاث ساعات وزيادة من السفر دون توقف وجد صاحبنا نفسه في مدينة ألاك بدلا من مدينة روصو.

ولو واصل صاحبنا السفر في نفس الاتجاه فلن يصل إلى روصو، بل على العكس من ذلك فكلما استمر في السفر فسيزداد بعدا من الهدف الذي يسعى إليه، أي الوصول إلى مدينة روصو، ولذا فقد قيل إذا صعدت في القطار الخطأ فعليك أن تنزل عند أول محطة، لأنه كلما زادت المسافة التي تقطع ستزيد كلفة العودة.

الخطأ واضح هنا، وهو أن صاحبنا هذا لم يضبط بوصلته في الاتجاه الصحيح، فبدلا من أن يتجه جنوبا اتجه شرقا، وأنتَ عندما لا تضبط البوصلة في رحلتك في العام 2026، فأن كل ما تقوم به في تلك الرحلة من تجهيزات ومسارعة في قطع المسافات سيأتي بنتائج سلبية..

ففي هذا النوع من الأسفار الذي لا تضبط فيه البوصلة، فإنك كلما أخذت وسيلة نقل أسرع، وكلما زدت السرعة لتصل مبكرا إلى الهدف المنشود فإن النتيجة ستكون هي العكس، أي أنك ستزداد بعدا عن الهدف بشكل أسرع، أي أنك ستفشل بشكل أسرع.

عدم ضبط البوصلة لا يتعلق فقط بالأسفار، فكثيرٌ منا لا يضبط بوصلته في مسار حياته، فلنفترض مثلا أن شابا ما رسم هدفا يتعلق بالتحسين من حالته الصحية ولياقته البدنية في العام 2026، ولكنه في نفس الوقت لم يتوقف عن التدخين، ولم يتبع نظاما غذائيا صحيا، ولم يمارس أي نشاط رياضي..فماذا تتوقعون لهذا الشخص، فهل تعتقدون أنه يسير في اتجاه هدفه الصحي أم أنه يسير عكسه؟

ربما يجد هذا الشاب نفسه في يوم 31 /12/ 2026 وقد أصيب بالسكري، أو أصبح وزنه زائدا أكثر من اللازم، أي أنه أصبح أكثر بعدا من هدفه الذي رسم في بداية العام 2016، وهو الهدف المتمثل في صحة أفضل، ولياقة بدنية أكبر.

وكمثال آخر لنفترض أن  شابا عاطلا عن العمل كان هدفه أن يطلق مشروعه التجاري الصغير بعد سنة، ولكنه استمر خلال سنة 2026 في الاستيقاظ متأخرا، ولم يتعلم في هذه السنة أي مهنة ولا مهارة، ولم يذهب خلالها إلى السوق طلبا للرزق، فمن أين سيحصل هذا العاطل عن العمل على المال الذي سيمكنه من إطلاق مشروعه الخاص؟

هذا عن توجيه بوصلة 2026 في الاتجاه الصحيح، أما بخصوص ضبط ساعة 2026 على التوقيت الصحيح، فلنأخذ هذا المثال..

شاب قطع تذكرته في الطائرة، وكان في سفر إلى مدينة النعمة مثلا، حُدِّد له وقت الوصول إلى المطار، ووقت إقلاع الطائرة، ولكنه لم يضبط ساعته على الوقت الصحيح، مما أدى به أن يصل إلى المطار بعد إقلاع الطائرة بخمس دقائق.

فإذا كان المسافر إلى مدينة روصو لم يضبط بوصلته في الاتجاه الصحيح، فإن المسافر إلى مدينة النعمة لم يضبط ساعته على الوقت الصحيح، وكلاهما لم يصل إلى هدفه، والنجاح لن يتحقق في هذه الحياة لمن لم يضبط ـ وبشكل متزامن ـ بوصلته في الاتجاه الصحيح، وساعته على الوقت الصحيح.

إن ضبط الساعة دون بوصلة يجعلنا نتحرك بسرعة، ولكن في الاتجاه الخطأ، وضبط البوصلة دون ساعة يجعلنا نتحرك نحو الهدف، ولكننا سنصل إليه في الوقت الضائع. وحده الجمع بين الاتجاه الصحيح، والتوقيت الصحيح، مع بداية العام 2026، هو ما سيمكننا من إدارة العام 2026 بفعالية أكبر، والوصول في يوم 2026/12/31 إلى الأهداف التي كنا نسعى لتحقيقها في هذا العام.

بخصوص مشروع ساعة للخدمة العامة، والذي نود إطلاقه في هذا العام، والذي سيشكل إطلالتنا القوية في العمل الجمعوي خلال العام 2026، فسأشرح فكرته في مقال لاحق إن شاء الله.

لنجعل من العام 2026 عاما للخدمة العامة ....

الثلاثاء، 30 ديسمبر 2025

تقرير تحليلي عن حوادث السير الأخيرة


تقرير تحليلي عن حوادث السير الأخيرة

أولا: مقدمة

تابعت حملة معا للحد من حوادث السير ببالغ الحزن والأسى، سلسلة الحوادث المميتة التي شهدتها بعض المحاور الطرقية الوطنية خلال الأيام الأخيرة من شهر دجمبر 2025، والتي أسفرت في المجمل، وفي ظرف زمني ومكاني متقارب، عن وفاة تسعة مواطنين بشكل فوري، كان من بينهم ستة أساتذة ومدرسين، وهو ما  يمثِّل خسارة بشرية مؤلمة لموريتانيا عموما، وللقطاع التربوي على وجه الخصوص.

والحملة إذ تجدد تعازيها الصادقة لأسر الضحايا، فإنها ترى أن من واجبها كمنظمة مجتمع مدني فاعلة في مجال  السلامة الطرقية،  أن تقدم قراءة موضوعية ومهنية لأسباب هذه الحوادث الأخيرة، والتنبيه إلى العامل المشترك الأخطر بينها، والذي يتمثل في السرعة المفرطة، بوصفها العامل الذي يحوِّل الحوادث مهما كانت أسبابها إلى مآس وفواجع ذات كلفة بشرية كبيرة.

ثانيا: عرض موجز عن الحوادث::

1. حادث طريق (أكجوجت - نواكشوط)

التاريخ: مساء الأربعاء 24 دجمبر

المكان: على بعد 40 كلم من مدينة أكجوجت

الضحايا: ثلاثة أساتذة من المحظرة الشنقيطية الكبرى

الأسباب المباشرة: تجاوز خطر + سرعة مفرطة.

2. حادث طريق نواذيبو – نواكشوط (الأول)

التاريخ: صباح السبت 27 دجمبر

المكان: على بعد 120 كلم من مدينة نواذيبو

الضحايا: ثلاثة مدرسين

الأسباب المباشرة: انفجار عجلة + سرعة مفرطة.

3. حادث طريق نواذيبو – نواكشوط (الثاني)

التاريخ: صباح الأحد 28 دجمبر

المكان: نفس الطريق ونفس المقطع تقريبا

الضحايا: ثلاثة أشخاص

الأسباب المباشرة: النوم أثناء القيادة + سرعة مفرطة.

 الملاحظة الجوهرية:

رغم اختلاف الأسباب المباشرة لهذه الحوادث، من تجاوز خطر، إلى إنفجار عجلة، إلى نوم السائق، فإن السرعة المفرطة كانت هي  العامل المشترك في هذه الحوادث الثلاثة، وهي التي ضاعفت من حجم الخسائر البشرية والمادية، كما يحدث دائما في الحوادث التي تكون من أسبابها السرعة المفرطة.

ثالثا: معطيات أساسية حول وضعية الطرق

تؤكد المعاينات الميدانية والمعلومات المتوفرة لدينا في الحملة أن الحوادث الثلاثة وقعت على مقاطع طرقية في وضعية مقبولة، حيث لا توجد حفر،  ولا ألسنة رملية، ولا انحرافات حادة، أو ارتفاعات خطرة.

ويُعدُّ هذا المعطى في غاية الأهمية، لأنه ينفي أن تكون حالة الطريق، في هذه الحوادث تحديدا، هي السبب الرئيسي والمباشر.

رابعا: الطريق بين الواقع والمسؤولية

تؤكد الحملة أن تهالك الطرق يعد مشكلة حقيقية، فهو يتسبب في حوادث سير، و يُلحق خسائر اقتصادية جسيمة بالمركبات، ويكبِّد مستخدمي الطرق مشقة ومعاناة مستمرة، هذا فضلا عن كونه يشكل مظهرا لا يليق بدولة تحترم نفسها، لكن، ورغم كل ذلك، فإن تهالك الطرق ليس المتسبب الأول في حوادث السير.

والدليل على ذلك لمسناه في الحملة منذ سنوات، وشكل لنا مفاجأة كبيرة حينها، فعدد حوادث السير على طريق روصو خلال فترة تهالكه، لم تكن أكثر من عددها بعد ترميم هذا الطريق وإصلاحه بشكل كامل.

إن الطريق الجيد يغري السائقين بزيادة السرعة، ويحوِّل أي خطأ بشري بسيط أو عطب فني طارئ إلى حادث مميت، ولهذا، فإن تشييد الطرق وترميمها دون إجراءات مرافقة قد يحول مشاريع البنية التحتية إلى مصائد للموت بدل أن تساهم تلك المشاريع في تعزيز السلامة الطرقية.

خامسا: هناك شرطان أساسييان يجب أن يصاحبا تشييد الطرق وترميمها، وهما:

1. تكثيف التوعية والتحسيس بخطورة السرعة المفرطة، وبخصوص هذه النقطة، فإن هناك تقصيرا واضحا من كل الجهات المعنية تتحمل فيه وزارة التجهيز والنقل المسؤولية الأولى، مع أنها خصصت 160 مليون أوقية قديمة للتوعية والتحسيس في ميزانية 2026، وربما مبالغ أكبر في السنوات الماضية،  ومع ذلك فما زالت التوعية غائبة إن لم تكن معدومة. وفي هذا الإطار، فإن الحملة تؤكد  أنها كفاعل ميداني نشط في مجال التوعية،

لم تحصل على أي دعم من أي نوع خلال السنوات الأخيرة من الوزارة، رغم تخصيصها كل سنة لمبالغ كبيرة للتوعية والتحسيس،

ولا تتوفر لدينا في الحملة أي معلومات عن كيفية صرف هذه المبالغ الكبيرة.

2. فرض رقابة صارمة ومستدامة على السرعة، فمن الملاحظ غياب الردع الحقيقي للسائقين الذين يقودون سياراتهم بسرعة مفرطة، وهو ما يشجع دائما على المزيد من الرعونة والاستهتار  لدى الكثير من السائقين.

إننا في الحملة نرحب بالإجراءات المعلن عنها مؤخرا ضد السرعة المفرطة، ونأمل أن تكون هذه الإجراءات إجراءات جادة، صارمة، ومستدامة.

سادسا: المسؤولية المشتركة

تحاول الجهات المعنية في خطابها تحميل السائقين المسؤولية الكاملة عن الحوادث، بحجة السرعة المفرطة. وهذا صحيح إلى حد ما،  فالسائق هو من يضغط على دواسة الوقود، وهو من يحدد سرعة المركبة،  ولكن الصحيح أيضا هو أن المسؤولية في ذلك مشتركة، فالوزارة والجهات المعنية  تتحمل جزءا مهما من المسؤولية، في كل زيادة مفرطة في السرعة يقوم بها أي سائق، وذلك لكونها لم تقم بتوعية هذا السائق حول خطورة السرعة المفرطة، ولم تعاقبه بشكل صارم عندما زاد من السرعة، وهو ما سيشجعه، ويشجع غيره من السائقين على القيادة بسرعة مفرطة.

سابعا: السرعة المفرطة عامل مضاعف للكلفة البشرية، وفي هذا الإطار تؤكد الحملة أن أسباب الحوادث متعددة ومتشابكة، 

بعضها مرتبط بالطريق، وبعضها بالمركبة، وبعضها بالأخطاء البشرية. لكن السرعة المفرطة تبقى هي العامل الذي يضاعف الكلفة البشرية والمادية لأي حادث. فحتى في وجود طرق متهالكة، وألسنة رملية، وحيوانات سائبة، وغياب الإنارة، فحتى في وجود كل مسببات الحوادث هذه، فإن القيادة بسرعة آمنة ستقلل من عدد الضحايا عند وقوع الحادث، وستحد من كلفته المادية. أما القيادة بسرعة مفرطة، فتحوِّل الحادث الذي كان يفترض في آثاره أن تكون متوسطة إلى مجزرة ذات كلفة بشرية كبيرة.

ثامنا: التوصيات

تدعو حملة معا للحد من حوادث السير إلى:

 1 - العمل على أن يكون الحد من  السرعة المفرطة أولوية الأولويات في السلامة الطرقية؛

2 - إشراك الفاعلين المدنيين الحقيقيين في حملات التوعية؛

3 - تسيير  الميزانيات المخصصة للتوعية والتحسيس في مجال السلامة الطرقية بشفافية تامة، وتقديم كشف سنوي بأوجه صرفها؛

4 - الانتقال من منطق تبادل اللوم إلى منطق تحمل المسؤولية المشتركة؛

5 - ويبقى الحل الأشمل، حسب وجهة نظرنا في الحملة، يتمثل في الأخذ بنداء جوك للسلامة الطرقية، وتنظيم منتديات وطنية لتفعيل بنوده التسعة عشر.

نواكشوط، بتاريخ: 30 دجمبر 2025

حملة معا للحد من حوادث السير.

الأحد، 28 ديسمبر 2025

عاجل...إلى معالي الوزير الأول


على إثر الحوادث الأليمة التي وقعت في الأيام الثلاثة الأخيرة، والتي كانت من بينها الفاجعة الأليمة التي وقعت على طريق (أكجوجت - نواكشوط)، مساء الأربعاء 24 دجمبر، وأدت إلى وفاة ثلاثة أساتذة من المحظرة الشنقيطية الكبرى، والفاجعة الثانية التي وقعت صباح يوم السبت 27 دجمبر، على طريق (نواذيبو - نواكشوط)، والتي أدت هي الأخرى إلى وفاة ثلاثة مدرسين، والفاجعة الثالثة التي وقعت صباح اليوم الأحد 28 دجمبر على نفس الطريق وفي نفس المكان تقريبا، والتي أدت هي كذلك إلى وفاة ثلاثة أشخاص، هذا فضلا عن حوادث سير أخرى أدت إلى إصابات عديدة بعضها وُصف بالإصابات الحرجة، على إثر هذه الحوادث المتزامنة والتي فقدنا فيها تسعة أشخاص، من بينهم ستة أساتذة ومعلمين من الأسرة التربوية، والتي ذكرتنا من جديد، وبشكل ملح، بواقع السلامة الطرقية في بلادنا، فإننا نتوجه إليكم صاحب المعالي بهذه الرسالة العاجلة.

معالي الوزير الأول،

إن هذا الحوادث المؤلمة ليست حوادث معزولة، بل إنها تندرج ضمن نزيف مستمر في الأرواح والممتلكات، تشهده مختلف محاور شبكتنا الطرقية.

 ونظرا لفداحة الخسائر البشرية والمادية خلال الأيام الثلاثة الأخيرة فقط، فإننا نود أن نذكركم بوثيقة أرسلناها لكم يوم 09 أكتوبر 2025، تحمل اسم "نداء جوك للسلامة الطرقية"، وهي وثيقة نعتقد بأنها يمكن أن تشكل خريطة طريق متكاملة في مجال السلامة الطرقية، وقد تم إعدادها بعد عشر سنوات تقريبا من المتابعة الميدانية لحوادث الطرق، والاستماع للسائقين والناقلين والخبراء، والإشراف على قوافل توعوية جابت مختلف ولايات الوطن، وسلكت كل محاور شبكتنا الطرقية.

لقد أعَدْنا يوم الخميس الماضي قراءة هذا النداء من موقع حادث طريق أكجوجت، خلال زيارة ميدانية نظمناها لموقع الحادث، وذلك إيمانا منا بأن الحلول الحقيقية ينبغي أن تولد من رحم المأساة، وأن تأتي من الميدان، وأنه من واجبنا جميعا أن نحول هذا الحزن الواسع الذي أعقب حوادث السير الأخيرة إلى نقطة انطلاق لمرحلة جديدة من العمل الواعي والمسؤول، الحكومي والجمعوي، للحد من حوادث السير في بلادنا.

معالي الوزير الأول،

إن نداء جوك للسلامة الطرقية، بمطالبه التسعة عشر، يشكل مسودة أولية جاهزة، يمكن أن يُفتح حولها نقاش وطني مسؤول وبناء حول ملف السلامة الطرقية، تشارك فيه كل الجهات المعنية بالسلامة الطرقية، من أدارات حكومية، وأجهزة أمنية، ونقابات مهنية للسائقين، ومنظمات مجتمع مدني فاعلة في مجال السلامة الطرقية، ويمكن لهذا النقاش أن يشكل منطلقا عمليا لإرساء مقاربة شاملة ومستدامة للسلامة الطرقية، تنقذ الأرواح، وتحفظ الممتلكات، وتخفف الأعباء عن الدولة.

وعليه، فإننا نلتمس من معاليكم:

1- توجيه القطاعات المعنية بدراسة نداء جوك للسلامة الطرقية، وفتح نقاش معمق حول وثيقته الأولية؛

2- الدعوة إلى منتديات وطنية حول السلامة الطرقية، تشكل إطارا لاعتماد خريطة طريق واضحة للحد من حوادث السير في بلادنا؛

3- العمل على أن تكون حوادث السير الأخيرة نقطة تحوُّل حقيقية في التعاطي مع ملف حوادث السير.

وتفضلوا، معالي الوزير الأول، بقبول فائق التقدير والاحترام.

نواكشوط: 28 دجمبر 2025

عن حملة معا للحد من حوادث السير

المنسق العام محمد الأمين الفاضل.

الجمعة، 26 ديسمبر 2025

خارطة طريق للحد من حوادث السير في بلادنا

 


أولا/ بيان

تعيش موريتانيا منذ فجر يوم أمس حزنا عميقا على إثر الفاجعة الأليمة التي وقعت على طريق (أكجوجت – نواكشوط)، وأدت إلى وفاة ثلاثة من خيرة أساتذة المحظرة الشنقيطية الكبرى، في حادث سير أليم أعاد إلى الأذهان نزيف الطرق، وهشاشة منظومة السلامة الطرقية، وضرورة تكاتف جهود الجميع للحد من النزيف اليومي للأرواح على الطرق.

إن حملة "معا للحد من حوادث السير"، وهي تشاطر الأسر المكلومة وكل الموريتانيين مشاعر الحزن والأسى، تؤكد أن أصدق وفاء للضحايا لا يكون بالاكتفاء بالحزن، بل بتحويل هذا الحزن  إلى فعل واع ومسؤول، ينقذ الأرواح، ويمنع تكرار المأساة.

لقد ظلَّت الحملة، على مدى سنوات، تنذر بالخطر، وتعمل ميدانيا للحد من نزيف الطرق، وتقترح الحلول المستخلصة من عملها الميداني، ويأتي "نداء جوك للسلامة الطرقية" تتويجا لهذا الجهد، بوصفه خريطة طريق واقعية، ناضجة، وقابلة للتنفيذ، في حال توفرت الإرادة لذلك.

وقد ارتأت الحملة، بدلالة واعية، أن يُقرأ هذا النداء عند موقع الفاجعة، وذلك حتى لا تقتصر ردة الفعل الرسمية والشعبية على هذه الفاجعة على بيانات تعزية وحزن مؤقت، ثم ينسى نزيف الطرق إلى أن تقع فاجعة أخرى، وهكذا.. إن كل تأخير في رسم خارطة طريق متكاملة لتعزيز السلامة الطرقية سيعني سقوط المزيد من الضحايا.

إننا في حملة معا للحد من حوادث السير، ندعو - وبهذه المناسبة الأليمة - الحكومة إلى التعاطي الجاد والعاجل مع "نداء جوك للسلامة الطرقية"، وذلك باعتباره يشكل خارطة طريق  متكاملة للحد من حوادث السير في بلادنا.

كما أننا ندعو النخب، وخاصة العلماء والسياسيين والإعلاميين والمدونين إلى تحمُّل مسؤولياتهم الأخلاقية في إبقاء هذا الملف حيا من خلال الحديث عنه، والمشاركة في الجهود التوعوية للوقاية من الحوادث، فالنقاش بشأن حوادث السير بعد وقوعها، حتى وإن كان متفهما ومطلوبا إلا أنه لا يقارن بأهمية التركيز على التوعية للوقاية من حوادث السير قبل وقوعها.

نواكشوط: 26 دجمبر 2025

حملة معا للحد من حوادث السير


ثانيا/ نداء جوك للسلامة الطرقية (مكتوب)

نظرا للارتفاع المقلق في حوادث السير، وما تخلٍّفه من خسائر بشرية جسيمة، وأضرار اقتصادية كبيرة، فإننا في حملة معا للحد من حوادث السير نتقدم من منطقة جوك ذات الدلالة الرمزية في السلامة الطرقية، بهذا النداء إلى السلطات العمومية، وإلى كل الجهات المعنية، آملين أن يلقى ما يلزم من عناية.

لقد استخلصنا هذه المطالب التي تضمنها النداء بعد متابعة دقيقة استمرت ما يقارب عقدا من الزمن، شملت الوقوف الميداني على العديد من الحوادث المميتة، والاستماع إلى السائقين والناقلين والخبراء ومنظمات المجتمع المدني، هذا فضلا عن إشراف الحملة على عدة قوافل توعوية، كان آخرها قافلة "معا من أجل خريف آمن" التي جابت مختلف ولايات الوطن.

إن حوادث السير ليست إشكالية تعني قطاعا حكوميا محددا دون غيره، وليست خاصة بالحكومة لوحدها، بل هي شأن وطني جامع، يمس حياة كل أسرة موريتانية، وللحد منها فلا بد من تضافر جهود الجميع، من خلال معالجة شاملة ومستدامة، تضع حياة الإنسان وحماية ممتلكاته في صدارة الأولويات.

إن هذا النداء يتضمن 19 مطلبا، موزعة على خمسة محاور:

أولا: المحور الاستراتيجي والمؤسسي

1. تأسيس هيئة عليا للسلامة الطرقية تتبع لرئاسة الجمهورية، أو الوزارة الأولى على الأقل، تتولى الإشراف على تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للسلامة الطرقية، وتنسق العمل بين القطاعات الحكومية المعنية بالسلامة الطرقية؛

2. تنظيم منتديات وطنية في أسرع وقت ممكن حول السلامة الطرقية يرأسها الوزير الأول، وتشارك فيها كافة القطاعات الحكومية والأمنية المعنية، ونقابات السائقين، ومنظمات المجتمع المدني الفاعلة. ويمكن لهذه المنتديات أن تناقش نداء جوك للسلامة الطرقية، وتضع خطة عملية لتنفيذ مطالبه التسعة عشر.

3. اعتماد نظام وقائي للسلامة الطرقية، مع إعداد خطة طوارئ قبل كل موسم خريف للحد من زيادة الحوادث التي تسجل كل عام خلال هذا الموسم.

4.توفير ونشر كل الإحصائيات المتعلقة بحوادث السير، وإدراج مادة السلامة الطرقية في المناهج الدراسية، بما يضمن غرس ثقافة احترام القانون المروري لدى الأجيال الصاعدة.

5. تعزيز الشراكة مع المجتمع المدني، والتكثيف من حملات التوعية والتحسيس في مجال السلامة الطرقية.

ثانيا: محور البنية التحتية والبيئة الطرقية

6. تشييد طرق باتجاهين، خصوصا على المقطع الرابط بين بوتلميت ونواكشوط، والحرص على أن يكون تشييد الطرق مستقبلا يتم وفق أحدث المعايير المعتمدة دوليا مع ضرورة توفير الإنارة ليلا. وتثبيت الشواخص الإرشادية.

7. إنشاء محطات نقل حديثة في الولايات الكبرى، ومحطات استراحة لائقة للسائقين على الطرق الطويلة.

8. إعطاء عناية أكبر للصيانة الطرقية، ووضع نظام صيانة فعَّال يشمل مختلف محاور الشبكة الطرقية، بإمكانه أن يتدخل بشكل فوري كلما ظهرت حاجة لذلك.

ثالثا: محور ضبط القوانين والتطبيق الميداني لها

9. فرض الصرامة في نقاط التفتيش لضبط السرعة والحمولة، وعدم التساهل في حظر تحرك سيارات النقل بعد منتصف الليل.

10. توحيد الشكل والهوية البصرية لمختلف نقاط الأمن والتفتيش على المحاور الطرقية، لمنحها هيبة أكثر، وقدرة أكبر على الردع.

11. إلزامية الفحص الفني الدوري للمركبات لضمان صلاحيتها للسير على الطرق.

12. مراجعة مبلغ الدية، وتفعيل نظام التأمين الخاص بالسيارات، وإنشاء محكمة مختصة بحوادث المرور لضمان إنصاف الضحايا وتسريع البت في الملفات، مع تحديث المنظومة القانونية بكاملها لتتلاءم مع تحديات المرحلة وتطور وسائل النقل.

13. تفعيل نظام مراقبة ذكي عبر الكاميرات والرادارات على الطرق والمحاور الرئيسية للحد من السرعة المفرطة، وضمان تطبيق إجراءات السلامة الطرقية بصرامة وشفافية.

رابعا: محور إصلاح منظومة تكوين السائقين ورخص السياقة

14. تأسيس أكاديمية متخصصة وفق المعايير الدولية لتعليم وتدريب السائقين.

15. وقف منح رخص سياقة صالحة مدى الحياة، واعتماد فترة صلاحية محددة (10 سنوات)، إضافة إلى تطبيق نظام تنقيط وسحب رخص السياقة.

16. فرض تقييم نفسي بشكل دوري للسائقين المهنيين، مع إشراك أطباء نفسيين في لجان منح الرخص.

خامسا: محور التدخل السريع وإنقاذ الأرواح

17. توفير آليات ثقيلة للتدخل السريع، لرفع الشاحنات التي تنقلب على الطرق وتعيق حركة السير.

18. توفير فرق من الحماية المدنية مجهزة بالكامل في النقاط الأكثر خطورة على الشبكة الطرقية، لضمان سرعة الوصول إلى الضحايا الذين قد تشتعل سياراتهم، أو تسقط عليها شاحنات فيتعذر الوصول إليهم في الوقت المناسب.

19. الاستمرار في التحسين من أداء العون الطبي الاستعجالي، واقتناء مروحيات طبية للتدخل السريع في حالة وقوع حوادث سير في أماكن نائية تتسبب في سقوط عدد كبير من الضحايا.

حُرِّر في جوك بتاريخ: 18 سبتمبر 2025

ُأعلن ووُقِّع في نواكشوط بتاريخ: 02 أكتوبر 2025

قرئ ظهر الخميس: 25 دجمبر 2025، على طريق أكجوجت - نواكشوط عند موقع الحادث الأليم الذي أدى إلى وفاة ثلاثة أساتذة من خيرة أساتذة المحظرة الشنقيطية الكبرى.


ثالثا/ نداء جوك للسلامة الطرقية (بالصوت)


اضغط هنا للاستماع والمشاهدة👇

قراءة لنداء جوك من موقع الفاجعة

الأربعاء، 24 ديسمبر 2025

التبليغ عن الفساد ليس جريمة!


لم يعد الفساد في عالم اليوم ينظر إليه بوصفه مجرد انحرافات في التسيير، أو أخطاء فردية يمكن احتواؤها بإجراءات شكلية، بل بات ـ كما أكد فخامة رئيس الجمهورية ـ تهديدا استراتيجيا للدولة الحديثة، يقوِّض الثقة، ويهدر الموارد، ويعطِّل مسارات التنمية، ويضرب أسس العدالة وتكافؤ الفرص.

ومن هذا الإدراك العميق، جاءت التزامات فخامة الرئيس المتكررة، الصريحة والحازمة، بجعل محاربة الفساد معركة وطنية شاملة، لا هوادة فيها ولا استثناء.

فمنذ رسالة إعلان ترشحه لمأمورية ثانية، تعهَّد الرئيس بأن "يضرب بيد من حديد، ويواجه بكل قوة وصرامة كافة مسلكيات وممارسات الفساد والرشوة والتعدي على المال العام". ثم أكد، في افتتاح حملته الانتخابية، أن "لا مكان بيننا لمن يُصِرُّ على مدِّ يده للمال العام، كائنا من كان". ولم يقتصر هذا الخطاب على الوعود الانتخابية، بل كانت الالتزامات أقوى والعزيمة أوضح في خطاب التنصيب، حيث أكد أن الحرب على الفساد حرب الجميع: "حرب المؤسسات الإدارية والقضائية، وأجهزة الرقابة، ولكن أيضا حرب النخب من مثقفين، وقادة رأي، ومجتمع مدني، وصحافة، ومؤثرين اجتماعيين، وأن النصر فيها مستحيل دون تضافر جهود الجميع".

وتكرر هذا المعنى لاحقا، وبوضوح أكبر، حين أكد الرئيس في مدينة جكني أن الدولة تتحمَّل مسؤوليتها الأساسية في مكافحة الفساد المالي والإداري، لكن بقية أشكال الفساد تقع مسؤولية محاربتها على عاتق النخب، وأن أي إصلاح لا يمكن أن ينجح دون القضاء على كل أشكال الفساد، إداريا وماليا، وذهب أبعد من ذلك في خطاب الذكرى الخامسة والستين للاستقلال الوطني، بخصوص مشاركة المجتمع والنخب، حين قال: "لن نكسب حربنا على الفساد إلا إذا جعلناها حربا مجتمعية بقدر ما هي حرب مؤسسية. فلنكن، جميعا، يدا واحدة عليه".

إن هذه الخطابات القوية والحازمة والمتقاربة زمنيا لفخامة رئيس الجمهورية لم تكن مجرد شعارات، بل تُرجمت إلى نصوص قانونية واضحة، فقانون مكافحة الفساد منح المبلغين والشهود والخبراء حماية خاصة، وجرَّم كل أشكال الانتقام أو الترهيب أو التهديد ضدهم. كما نصَّ، قبل ذلك، القانون التوجيهي لمحاربة الفساد على ضرورة تمكين المجتمع المدني وتعزيز قدراته للقيام بدوره في يقظة المواطن والكشف عن ممارسات الفساد، أيا كان مصدرها. ثم إن القانون المتعلق بالسلطة الوطنية لمكافحة الفساد ـ وهي السلطة التي وعد بها فخامة الرئيس في برنامجه الانتخابي ـ منح هذه السلطة حق استقبال الإبلاغات عن الفساد وحماية المبلِّغين عنه.

لا خلاف على وجود إرادة سياسية لدى فخامة رئيس الجمهورية لمحاربة الفساد، وهي إرادة عبَّرت عنها خطابات عديدة في مناسبات مختلفة، كما عبَّرت عنها نصوص قانونية استُحدثت وأخرى عُدِّلت، وعبَّرت عنها كذلك مؤسسات لمحاربة الفساد وُسعت صلاحياتها، أو رُفعت مكانتها البروتوكولية، أو استُحدثت لأول مرة، كما هو الحال بالنسبة للسلطة الوطنية لمكافحة الفساد. ولكن الإشكال الحقيقي والخطير لا يكمن في الخطابات القوية، ولا في النصوص القانونية المصاغة على أفضل المقاسات الدولية، ولا حتى في الرفع من مكانة الأجهزة الرقابية أو استحداث سلطة وطنية لمكافحة الفساد.

إن الإشكال الحقيقي يكمن في الممارسة، فحين تصطدم كل هذه الالتزامات المعلنة بتصرفات عملية تناقضها، فإن الرسالة التي تصل إلى المجتمع تكون رسالة مربكة، بل ومحبطِة.

ومن أخطر الممارسات المربكة لكل ما قيم به حتى الآن، الطريقة التي تم بها التعامل مع رئيس منظمة الشفافية الشاملة، السيد محمد غدَّه، الذي تم توقيفه في وقت متأخر من ليلة الأحد الماضية، بأسلوب أقلَّ ما يمكن أن يُقال عنه إنه غير لائق. وبعد الإفراج عنه، أُحيل من جديد إلى السجن بناءً على استئناف النيابة العامة.

وقبل ذلك بفترة، قضى رئيس منظمة الشفافية الشاملة أربعة أشهر في السجن بسبب فتح ملف فساد آخر، ليبرِّئه القضاء لاحقا من تهم الافتراء والقذف والإبلاغ الكاذب، التي سُجن أربعة أشهر بسببها، وربما تتكرر مستقبلا تبرئته من التهم الموجهة إليه حاليا، ولكن بعد أن يكون قد قضى فترة أخرى في السجن بغير وجه حق.

واللافت في الأمر أن الإسراع في سجن ولد غده، والتعامل الخشن معه عند توقيفه، واقتياده من منزله في وقت متأخر من الليل، وإزعاج أفراد أسرته، كل ذلك يقابله تباطؤ وتراخ وحسن تعامل مع مشبوهين ومتهمين في ملفات فساد.

فهل يُراد من هذا التعامل المتناقض بين من يُبلِّغ عن الفساد ومن يُتَّهم به، توجيه رسالة غير مشفّرة، بل صريحة وفصيحة، إلى كل من يفكر مستقبلا في التبليغ عن الفساد، مفادها أن هذا الطريق محفوف بالمخاطر؟ وهل يُراد من هذا التعامل مع رئيس المنظمة الوحيدة التي تعمل ميدانيا في مجال رصد وكشف الفساد توجيه رسائل أكثر صراحة وفصاحة إلى منظمات المجتمع المدني، مفادها أن المجتمع المدني غير مرحب به في مجال كشف ورصد الفساد؟

هذا ما تقوله رسائل توقيف ولد غده، وهي رسائل تصيب في مقتل ما جاء في المادتين (6) و(7) من القانون التوجيهي لمحاربة الفساد رقم 040-2016، اللتين تنصان صراحة على تعزيز القدرات الفنية والمؤسسية والتنظيمية للمجتمع المدني، وتمكينه من أداء دوره في يقظة المواطن والكشف عن ممارسات الفساد، مهما كان مصدرها.

فهل يُراد، من خلال التعامل الفظ مع محمد ولد غده، ألا تستجيب النخب ومنظمات المجتمع المدني المهتمة بمحاربة الفساد لنداءات فخامة رئيس الجمهورية المتكررة، التي دعا فيها النخب ومنظمات المجتمع المدني إلى الانخراط في الحرب على الفساد؟

إن طرح هذه الأسئلة أمرٌ في غاية الوجاهة لمن قرأ، بشكل متأنٍ، سلوك وتصرفات جهات ومؤسسات في سلطتنا القضائية، كان يُفترض فيها أن تكون في طليعة من يدعم ويحمي المبلغين عن الفساد.

فمن الطبيعي جدًا أن تحاول شخصيات سياسية أو إدارية نافذة إرباك أي جهد يُبذل في مجال محاربة الفساد، وتحركات هؤلاء يمكن للمجتمع المدني أن يتصدى لها، لكن التصدي يصبح أصعب عندما يتولد شعور بأن هناك جهات في القضاء لا تتحمس للأدوار التي يقوم بها المجتمع المدني في مجال محاربة الفساد.

ومن المؤكد أن هذا التعامل غير المناسب مع محمد غده سيؤثر سلبا على الرأي العام وعلى المجتمع بأكمله؛ فالمجتمع ـ ولا يجوز الاستهانة بذكائه الجمعي ـ يقرأ الوقائع لا النيات، ويقارن بذكائه الجمعي بين الخطاب والممارسة، وإذا ما ظهر له أن الممارسة لا تتناغم مع الخطاب، خلص ـ بشكل تلقائي ـ إلى استنتاج خطير مفاده أن محاربة الفساد ليست بالجدية المعلنة.

إن التعامل بهذا الأسلوب الفظ مع رئيس منظمة الشفافية الشاملة ستكون له انعكاسات سلبية على قناعة المجتمع والنخب بجدية الحرب على الفساد فهذا الشخص الذي يكرس وقته وجهده وماله لكشف ورصد الفساد والتبليغ عنه، يستحق معاملة تختلف تماما عن المعاملة التي تلقَّاها خلال الأيام والأشهر الماضية.

لستُ هنا لأقول إن رئيس منظمة الشفافية الشاملة معصوم من الأخطاء، ولا لأقول إنه لم يخطئ في تعامله مع هذا الملف أو ذاك، لكنه، في كل الأحوال، يستحق أن يُتعامل معه بشكل لائق إن أخطأ، مثلما يُتعامل مع أي مواطن آخر أخطأ، هذا إن كان قد أخطأ أصلًا. أما إذا كان لم يخطئ، فهو في هذه الحالة يستحق التكريم والتوشيح على الجهود التي يقوم بها في مجال كشف ورصد الفساد.

إن التعامل مع رئيس منظمة الشفافية الشاملة بهذا الأسلوب غير اللائق يطرح إشكالا حقيقيا حول طبيعة الدور المنتظر من المجتمع المدني في مجال محاربة الفساد،  وحدود مساحة التحرك التي يحق له أن يتحرك فيها، وطبيعة العلاقة التي يجب أن تربط بين القضاء والفاعلين المدنيين في معركة الفساد التي يُفترض أنها معركة مشتركة.

ومن هنا، تبدو الحاجة ملحَّة إلى فتح حوار صريح وجاد بين القضاء ومنظمات المجتمع المدني لتحديد الأدوار، ورسم حدود مساحة التحرك المسموح للمجتمع المدني أن يعمل داخلها.

إننا اليوم بحاجة إلى حوار صريح يجيب بوضوح على الأسئلة التالية: ما الذي يُطلب من المجتمع المدني في الحرب على الفساد؟ وما حدود مساحة التحرك المسموح بها؟ وكيف يمكنه أن يُبلِّغ عن الفساد دون أن يتحول هو نفسه إلى متهم؟

وفي هذا السياق، يمكن للسلطة الوطنية لمكافحة الفساد أن تلعب دورا محوريا في تنظيم هذا النقاش، نظرا لما أُنيط بها قانونا من مهام في مجال الوقاية من الفساد، والتنسيق بين المؤسسات ذات الصلة بمحاربته، ويمكن أن تقوم بذلك، حتى من قبل اكتمال هياكلها، لأن الاستعجال هنا مبرر، بل وضروري. 

ختاما، يبقى التأكيد واجبا على قناعتي الشخصية الراسخة بصدق وجدية فخامة رئيس الجمهورية في محاربة الفساد. لكن هذه الحرب، بطبيعتها، تُزعج مصالح متشابكة، ليست سياسية فقط ولا إدارية فقط، والخشية كل الخشية أن تمتدَّ المقاومة لهذه الحرب، والتي تحدث عنها فخامة الرئيس في خطاب التنصيب، إلى داخل بعض الدوائر القضائية، وعندها سيصبح التبليغ عن الفساد جريمة يُعاقَب عليها، بدل أن يكون واجبا وطنيا يستحق من يقوم به أن يكافأ وتثمن جهوده.

ومهما يكن من أمر، فإن الحقيقة البسيطة التي يجب أن تظل واضحة، هي أن التبليغ عن الفساد متى كان بحسن نية، ووفق القانون، ليس جريمة تستوجب العقاب، بل هو حجر الزاوية في أي حرب جادة ضد الفساد.

حفظ الله موريتانيا..

الصورة لأعضاء من المكتب التنفيذي للائتلاف الوطني لمحاربة الفساد خلال زيارة تضامنية مع رئيس منظمة الشفافية السيد محمد غده.


الأربعاء، 3 ديسمبر 2025

دعوة لشراكة من أجل طرق أكثر أمانا 🚦


على مدى تسع سنوات من المتابعة الدقيقة والعمل الميداني، لاحظنا في حملة معا للحد من حوادث السير، أن الحوادث في بلادنا تتزايد بشكل ملحوظ في أربعة مواسم ومناسبات رئيسية:  

- موسم الخريف وبداية العام الدراسي؛  

- مواسم الأعياد؛  

- فترات الحملات الانتخابية؛  

- المهرجانات الكبرى، وعلى رأسها مهرجانات مدائن التراث.  

في العام الماضي، وبإمكانياتنا الذاتية، أطلقنا أنشطة توعوية بسيطة لمواكبة نسخة شنقيط من مهرجان مدائن التراث. 

تضمنت هذه الأنشطة تثبيت لافتات توعوية على المحور الطرقي: نواكشوط - أكجوجت - أطار - شنقيط، مع التركيز على مرتفع ومنعرج ولد أبنو لخطورته، إضافة إلى تنظيم زيارات ميدانية لبعض مواقع حوادث السير التي وقعت في تلك الفترة، منها الحادث الذي تعرضت له سيارة المكتب الإعلامي للرئاسة.   

حوادث كثيرة سُجِّلت في نسخ مهرجان مدائن التراث، منها الحادث الأليم الذي وقع خلال نسخة وادان الماضية، والذي أدى إلى وفاة النائب والمرشح الرئاسي السابق كان حاميدو بابا رحمه الله.  

إننا في حملة معا للحد من حوادث السير ندرك جيدا  أهمية إطلاق حملات توعوية متزامنة مع المهرجانات الثقافية، فمن الضروري جدا إطلاق حملة توعوية قبل مهرجان ودان وخلال المهرجان، على أن تتركز الأنشطة قبل المهرجان على المحور الطرقي:  نواكشوط – أكجوجت – أطار – وادان. في حين تركز الأنشطة في أيام المهرجان على داخل المدينة، مع استهداف:

- سائقي وكالات تأجير السيارات الذين سيصل منهم عدد معتبر إلى المدينة، وهؤلاء يحتاجون إلى حملات توعوية مكثفة؛

- السائقين من ملاك السيارات الذين يحتاجون بدورهم إلى نوع خاص من التوعية.  

إننا في الحملة نفتح الباب أمام كل من يريد أن يكون شريكا في حملة توعوية خاصة بالنسخة 14 من مهرجان مدائن التراث،  فبتعاوننا جميعا، في هذا الجهد التوعوي، فإنه سيكون بإمكاننا أن نجعل من هذا المهرجان مناسبة للاحتفاء بالتراث، وفي الوقت نفسه مناسبة لحماية الأرواح على طرقنا.





الصور من حملة النسخة الماضية، وتظهر لافتة على مرتفع ولد أبنو، كما تظهر سيارة المكتب الإعلامي للرئاسة التي تعرضت لحادث في طريق العودة إلى نواكشوط.

#السلامة_الطرقية_مسؤولية_الجميع 

#معا_للحد_من_حوادث_السير